成都全搜索新聞網(wǎng)（記者 范魚）10月31日?qǐng)?bào)道 成都全搜索新聞網(wǎng)《民生點(diǎn)擊》推出新一期專題——你身邊的大氣監(jiān)測(cè)“衛(wèi)士”，帶你看看成都在交通污染的監(jiān)測(cè)中做出的新嘗試，它們有的已經(jīng)在我們的生活中出現(xiàn)，有的則已經(jīng)列入建設(shè)計(jì)劃，都將從長(zhǎng)遠(yuǎn)影響著城市的大氣治理。

隨著城市車輛增多，交通污染成為不可小覷的環(huán)境問題。記者從成都市機(jī)動(dòng)車中心了解到，截至2017年底，成都機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)500多萬輛，居全國(guó)第二。同時(shí)，成都市顆粒物綜合源解析研究結(jié)果顯示，PM2.5中移動(dòng)源的貢獻(xiàn)最大，其次才是為燃煤和揚(yáng)塵。記者從市環(huán)保局了解到，成都即將開建空氣質(zhì)量路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分析交通對(duì)大氣質(zhì)量的影響，并為城市交通規(guī)劃提供依據(jù)。

2019年成都將在三瓦窯、十里店設(shè)8個(gè)路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)

為了更好地開展道路交通空氣污染對(duì)國(guó)控空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站影響的研究，成都市機(jī)動(dòng)車中心相關(guān)負(fù)責(zé)人張季告訴記者，成都2019年將在2個(gè)國(guó)控空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站周邊道路分別建設(shè)8個(gè)路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)設(shè)備需包含：BC（黒碳）儀、常規(guī)六參數(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備、車輛交通流量計(jì)等。“交通污染觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置，一般應(yīng)在行車道的下風(fēng)側(cè)，根據(jù)車流量的大小，車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確定觀測(cè)點(diǎn)的位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過20米。”張季介紹到。

據(jù)了解，目前成都市共有7個(gè)國(guó)控點(diǎn)，本次8個(gè)交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)分別位于三瓦窯、十里店，即在每個(gè)國(guó)控點(diǎn)周圍東西南北四個(gè)方向各分布一個(gè)。同時(shí)，記者還了解到，在進(jìn)行績(jī)效評(píng)估的基礎(chǔ)上，2020年在其他國(guó)控自動(dòng)監(jiān)測(cè)站周邊道路再建設(shè)20個(gè)路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)路邊站模擬圖

路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)將為城市交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐

記者了解到，在國(guó)內(nèi)外部分城市，交通環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)已經(jīng)開展了起來，例如英國(guó)的肯特郡梅德韋34個(gè)交通環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站中，有15個(gè)是路邊站。國(guó)內(nèi)的廣州、南京、中山也都于是近年陸續(xù)建立了路邊站。但就成都而言，此次路邊監(jiān)測(cè)站的建設(shè)尚是首次。那么這些站點(diǎn)究竟對(duì)城市空氣治理有何現(xiàn)實(shí)意義？

張季告訴記者，“科學(xué)選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及參數(shù)，不僅能說清污染物濃度變化及趨勢(shì)，更重要的是根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以分析路邊站與城市空氣質(zhì)量之間的關(guān)系，科學(xué)評(píng)價(jià)道路污染水平。打通空氣質(zhì)量與車輛管理之間的通道。”在成都市的部分空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)點(diǎn)位周邊交通干道建立空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，可以實(shí)時(shí)掌握主要干道周邊的污染分布狀況及空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)，準(zhǔn)確評(píng)估主要干道機(jī)動(dòng)車尾氣及道路揚(yáng)塵等排放對(duì)周邊環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

同時(shí)，結(jié)合成都市空氣質(zhì)量發(fā)布數(shù)據(jù)及地理、氣象等因素，結(jié)合多種環(huán)境質(zhì)量模型，還能科學(xué)分析機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)整個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，為城市交通規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。此外，若將其與成都市現(xiàn)有的黑煙車抓拍系統(tǒng)進(jìn)行有效整合，建立成都市交通污染防治綜合平臺(tái)，統(tǒng)籌分析車輛排放、道路空氣質(zhì)量、城市環(huán)境空氣質(zhì)量、氣候氣象、居民交通水平等之間的關(guān)系，就能為城市交通污染綜合防治提供決策支持。

值得一提的是，成都市在交通污染監(jiān)測(cè)防治方面做出遠(yuǎn)不止于此。除了以上談到的，在主干道國(guó)控點(diǎn)周圍建設(shè)路邊監(jiān)測(cè)站以外，2019年還將在100臺(tái)公交車及50臺(tái)出租車上放置150個(gè)微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器，移動(dòng)式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路PM2.5、PM10。2020年在市區(qū)主要干道建設(shè)5個(gè)集裝箱式交通污染觀測(cè)站。